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目前,國內租車市場經歷探索期、市場啟動期之后,正進入高速發展期。有關數據顯示,2021年中國租車市場規模將達到849.24億元,同比增長32.8%。預計在2022年,中國租車市場的總規模將突破1000億元,達到1061.56億元,同比增長25%。

今年國慶七天長假期間的出游數據也有力佐證了租車行業的欣欣向榮。文旅部統計,7天小長假全國出游5.15億人次,按可比口徑同比減少1.5%,按可比口徑恢復至疫前同期的70.1%;實現國內旅游收入3890.61億元,同比減少4.7%,恢復至疫前同期的59.9%。但是,選擇自駕出行的游客達到了55.8%,比2020年提升10個百分點,自駕相關行業成為唯一逆市上揚的版塊,這也直接拉動了租車行業的火爆行情。

此外,一嗨租車、神州租車、攜程等也紛紛發布了大數據報告,印證了租車市場的向好。而從用戶需求端來看,2020年,全國汽車駕駛人保有量達到4.18億人,而私人汽車保有量僅為2.44億輛。有本無車人群的快速增加,截至2020年,該群體數量上升至1.74億,駕駛人規模的持續增長,為租車市場提供了用戶基礎。

從車輛供給端來看,2018年開始,國內汽車銷量開始負增長。受市場經濟環境變差、車輛私有化意識弱化及限行、限牌政策的影響,汽車銷量持續下滑,給租車市場增長帶來機會。

從國家大交通來看,十四五規劃綱要的實施落地,大交通將取得進一步發展,而租車自駕出行將推動實現從大交通到小交通無縫銜接,有效配套高鐵站、機場,解決最后幾公里的出行難題。

從國家戰略來看,基于國家高鐵、高速路網的進一步完善,自駕出行又與國家“振興鄉村”戰略緊密結合,都市與村鎮之間的距離不再遙遠,無論是私家車自駕,還是高鐵落地自駕,都能讓“綠水青山”觸手可及,也使得國家“大基建、大交通”的戰略更顯價值。

有關專家表示,租車自駕行業有望在未來步入持續高速發展的快車道,成為社會價值、經濟價值兼而有之的新消費服務支柱行業之一。

來源：搜狐